Koppla extraljus v50

Installera extraljus på V50 , behöver hjälp.

Det kommer att fastna som ett berg! Steg 5. Installera en extra lättviktsfäste, installera en extra lättviktsfäste med självmonterande skruvar eller separering. Nitrousan på NIT-separationen är utrustad med 3 vingar som expanderar på baksidan av stötfångarplasten, bildar ett stort låshuvud och gör konsolen tyst. Detta, till exempel. Steg 6. Montera registreringsskylten för att fälla tillbaka skylthållaren och registreringsskylten.

Steg 7. Montera extraljuset skruva nu extraljusen till konsolen med de medföljande skruvarna och muttrarna, du behöver inte dra dem så hårt just nu eftersom du förmodligen behöver fixa dem senare. Företrädesvis kan du byta ut den medföljande muttern mot en stulen keps, som är väldigt lätt att montera, men svår att ta bort utan rätt nyckel, den lockas till den medföljande nyckeln med en lång hålbild som försvagas av förarna.

I min jakt efter bättre extraljus så kom jag in på dessa bilder som verkligen visar ett enkelt kopplingsschema hur du installerar och kopplar extraljus som fungerar och tänds tillsammans med dina befintliga helljus.

Steg 8. Ansluta ytterligare lampor. De bästsäljare idag är NBB 60W med inbyggd ballast och LED-ramper, och båda köps vanligtvis i paket med konsoler, reläer och en konsol för extra ljus. När det gäller LED-ramper finns det bara en kabel med en DT-kontakt som kommer att kombineras med en uppsättning reläer, det är" spelar", till och med ett extra ljus med en extern ballast har" plug and play " - kontakter, men när det gäller att ansluta ytterligare lampor med en integrerad ballast, inte Den har "anslutning och spel" kontakter, men du får dem med hjälp av, till exempel.

Klicka för att se den större bilden av det extra ljusanslutningsdiagrammet och LED-lampans anslutningsdiagram. Steg 9. I vissa fall har reläet sin egen jordkanal, den måste jordas, annars fungerar inte relärotationen. Antalet rapporterade olyckor i naturen överstiger för närvarande 65 per år eller mer än sju per timme, året runt. Ett vildsvin kan väga pund och ett pund älg-du vill inte kollidera.

Kom dock ihåg att extraljuset bara hjälper om Helljuset är dåligt. Ytterligare ljus används inte för att hjälpa den nedsänkta strålen. Hur ansluter jag ytterligare lampor? Det enklaste sättet är att överföra bilen för att installera ytterligare lampor, men självklart kan du också göra dig själv för dem som är bekväma nog och har rätt verktyg, och om bilen inte har för moderna lösningar för elektronik.

Köp en färdig kabelmatta med relä, säkring och kopplingsinstruktion, till exempel Bosch eller Hella. Men kom ihåg att reläet och säkringen måste anpassas till antalet lampor du tänker installera. Två 55W glödlampor kräver minst 10 fenor, fyra 20 A. Installera ytterligare lampor kräver en stabil konsol om du inte behöver använda de tio bästa. Nummerräkning parentes är en nödlösning.

Anslut omkopplaren till extraljusreläet så att du bara kan köra med bilens helljus. Fäst kablarna och anslutningarna noggrant, inte minst markanslutningarna. Välj godkända kvalitetsarmaturer och gör en grov justering på väggen eller garageport. Justera sedan ljuset på den mörka vägen. Om du inte är säker kan det vara lämpligt att be din verkstad att behålla ytterligare lampor.

Glöm inte att be om en extra strömbrytare och helst en stabilare montering än nummerskyltfästet, såvida det inte har något annat än plast eller tunnplåt. Det är inte lätt att installera traditionella extraljus på nya bilar. Fronten är redan upptagen av annan elektronik som kan störas. Detta gäller P-sensorer, radar för Aktiv farthållare, automatiska bromsar eller kameror. Vissa moderna bilar ger felmeddelanden om ytterligare ljus.

Svårigheten ligger vanligtvis i att hitta en styrström eller signal för elektronik som kan styra förlängningen och stänga av ytterligare lampor utan att ge felkoder eller störa andra funktioner. Det kan också vara något av ett jobb att hitta en stabil installation. För att vara säker, utan att orsaka några problem, bör du alltid lyssna på din bilhandlare eller tillbehörsbutik, som endast är lämplig för en viss bil; Detta kan skilja mellan olika modeller även inom samma märke.

Blått eller vitt ljus? Många ytterligare lampor finns nu i två versioner-med en transparent eller blå lins. Det har blivit lite av ett mode med blått ljus. Men i vissa fall har det definitivt gått för långt. Färgen, oavsett om den är blå eller gul, stjäl en del av ljuset. Intervallet reduceras mellan 10-15 procent.

Tanken är att använda ögonens större känslighet för blått ljus i mörkret. Därför uppfattar hjärnan blått ljus som bättre. Om vi mäter är det tvärtom. Men detta är också fallet när blått passar bättre med vitt xenonljus. Därför kan ett lätt blåpressat extraljus ge bättre harmoni om du har en bil med xenonbelysning. Lite psykologi kan öka komforten med mörk körning. Täcker försäkringen ytterligare lampor?

Numera har du vanligtvis vanliga extraljus i världen. Men om det finns något speciellt i grillen finns det alltid en risk att en klibbig person kommer fram. Vad händer då? Täcker försäkringen? Men franchisen går naturligtvis i pension. Vid en kollision beror eventuell ersättning på vem som är försumlig om bilen inte är helt försäkrad.Om du kör in i någon anläggning och bryter lamporna betalas ingen ersättning om du inte har full försäkring.

Spara kvittot när du köper extraljuset! Vad är IP-klassificeringen för ytterligare ljus?