Porsche laddhybrid suv

Att köra med hill-suppleanter är också standard, så Macan kan hålla en konstant hastighet över branta, leriga kullar. Land Rover Discovery Sport är fortfarande mycket mer kapabel. Buller och vibrationer för all sin sportighet är Macan en ganska avkopplande kryssare. Motorerna hamnar på motorvägen och vindbruset är väl undertryckt. På den öppna vägen är automatväxeln mycket smidig, vilket gör nästan obegripliga förändringar i exakt rätt ögonblick, även om det kan vara lite abrupt vid parkeringshastigheter.

Fjärrbromspedalen hjälper till att göra Macan lätt att köra glam och bidrar till dess prestigefyllda känsla. Interiör inredning, landning och underanvändning instrumentpanel och instrumentpanel panel. Sätet kommer att sjunka ganska mycket för att ge dig känslan av en pseudosportbil, och hela körpositionen känns mer naturlig än i Audi Q5. Naturligtvis kan du höja sätet om du vill ha ett mer befallande utseende.

Du bör flyga ut om du vill, som ett sätesalternativ som ger justerbart ländryggstöd, eller ännu mer för versionen. T och GT har dock fler stödstolar än nybörjarmodellen och S, och med dem klagade ingen av våra testare över långväga komfort. Luftkonditioneringens grundläggande kontroller är enkla att hitta och använda, men några av de mindre styrs med hjälp av peksknappar på mittkonsolen.

Synlighet, parkeringssensorer och Macan-kameror erbjuder rimlig sikt framåt enligt sportfordonsstandarder.

E-Hybrid.

Dess vindstolpar är inte bredare än de flesta rivaler," och trots att de jämförelsevis rakar bakåt håller de inte blicken för länge vid korsningar och rondeller. De ganska stora dörrspeglarna ger dig en bra utsikt när du byter körfält på motorvägen. Fram - och bakparkering är standard för alla modeller, liksom backkameran. Länets visningskamera och självbetjäningssystem kan väljas individuellt, så att Macan kan riktas till parkeringsplatser.

Standard LED-strålkastare ger kraftfull belysning på natten. SAT NAV och Information Reflections alla Macan versioner ingår också i DAB radio, Bluetooth och SAT-NAV. De inkluderar olika onlinetjänster, liksom en Apple CarPlay mirrorless mirroring-enhet, så att du kan använda din iPhones appar på skärmen, men frustrerande Android Auto är inte tillgänglig. Bose stereohögtalare finns som tillval.

Skärmen är klar och svarar snabbt när du trycker på den. Operativsystemet tar dock lite att vänja sig vid eftersom det finns så många menyer och några av de mindre ikonerna är svåra att träffa exakt när du kör. Vi tror att uppringningsstyrda system, som iDrive-installationen i BMW X3, är säkrare och bekvämare. Materialen tenderar att känna sig mycket högkvalitativa och välmonterade hela tiden, även om Audi Q5 också finns där.

Standardklädseln i läder och tyg ska passa, även om du kan lägga till extra Race-Tex mocka i takfodret, ratten och växelvredet om du vill ha en sportig atmosfär. Det finns två fasta hållare precis framför armstödet, och under armstödet hittar du en dobby som rymmer två USB-C-uttag. Vägpassagerare kan mycket väl hitta sina knän som smörjer sätet framför, medan en tredje passagerare som sitter i mitten kommer att hitta dessa bekväma funktioner i många rivaler, inklusive Q5.

Macans lastutrymme har en liter, och bagageutrymmet är placerat med en last, vilket gör lastning till en Doddle. Vissa konkurrenter, inklusive Q5 och X3, kan svälja lite mer bagage, men Macans lastutrymme är en användbar fyrkantig form, och vi lyckades hoppa över åtta Handväskor Under pakethyllan.

Användbara detaljer inkluderar en krok för att hänga en shoppingväska och en infälld dobby med lite nät, vilket är perfekt för att stoppa flygande flaskor. Om du gör detta använder hjulet nästan allt detta praktiska utrymme. Du kan öppna bakdörren genom att trycka på knappen på nyckelfob, eller en dold vid basen av den bakre torkaren. Återförsäljningsvärden är dock bland de bästa i sin klass, vilket hjälper till att upprätthålla fantastiska konkurrenskraftiga PCP-erbjudanden.

Startnivån Macan och Macan T kommer sannolikt att hålla ig är kilt bra till ITT värde. För att kontrollera de senaste priserna, kolla in våra nya bil erbjudande sidor. Underhålls-och försäkringskostnaderna är något högre än många andra sportfordon, och utan en dieselmotor i sortimentet får du inte mycket bränsleekonomi från någon av motorerna. Naturligtvis, som med alla elbilar, bör vi notera att det faktiskt kommer att vara svårt att nå miles från en Porsche Macan, särskilt om vädret är kallt ute eller tillbringar mycket tid på motorvägar.

Men det officiella utbudet av miles betyder nästan säkert att du kan få realistiska miles från det utan mycket ansträngning. Hur som helst är denna enda rörelsesmotor på bakaxeln, vilket innebär att körentusiaster kan slicka sina läppar vid tanken på en Porsche bakhjulsdrift SUV. Med detta sagt ger det åtminstone BHP i alla körscenarier, med tidsbegränsad eftermontering som höjer detta till BHP.

Detta innebär en Macan som väger nästan 2. Visuellt ser det nästan lika imponerande ut som någon annan modell.

For individualists and everyone who aspires to be one: The all-electric Macan 4.

Det enda andra vi kan göra här är den totala estetiken hos electric macan. Du kan också ange icke-ergonomisk korrekthet, med de flesta kontroller som anges på ett intuitivt sätt, eller synlighet i alla riktningar. Porsche konstaterar att den elektriska Macan har mer Bakrum än sin bensinföregångare. Nästan alla andra Macan-modeller har luftfjädrar, men denna enmotormodell har stålspolar.

En vanlig Macan, drivs back-to - back med air 4S, kändes helt normal. Den har fortfarande en imponerande balans av utmärkt körkomfort kombinerad för skarp hantering för en bil av denna storlek och typ, med otrolig styrning och till och med känslan av att absorptionen av SUV kan justeras i mitten genom att bara använda gaspedalen. Faktum är att det finns mindre nackdelar och fördelar i båda inställningarna, men i själva verket kommer de flesta aldrig att märka skillnaden mellan dem och istället bara tänka på vilken modell av elektrisk macan de kör som exceptionell.

Dessutom har vi sett en äkta 4.